• الرئيسية
• قضية راي عام TV

تصاعدت التساؤلات حول مصير قيادات الهيئة القومية لسكك حديد مصر، عقب حادث تصادم قطاري العياط بمحافظة الجيزة، والذي أسفر عن سقوط 7 وفيات وإصابة عشرات الركاب، وسط ترقب لقرارات إدارية مرتقبة قد تطال عددًا من كبار المسؤولين بالهيئة.

وفي تطور جديد، كشف الكاتب الصحفي والإعلامي محمد الباز، خلال حديثه مع الإعلامي يوسف الحسيني، عن توقعه صدور قرارات بإقالة عدد من كبار المسؤولين بهيئة السكك الحديدية خلال الساعات المقبلة، على خلفية الحادث، الأمر الذي فتح الباب أمام تساؤلات بشأن مصير القيادات المسؤولة عن إدارة وتشغيل هذا المرفق الحيوي.

محمد الباز: إقالات مرتقبة لقيادات السكة الحديد

وأوضح محمد الباز أن الفترة المقبلة قد تشهد تغييرات إدارية داخل هيئة السكك الحديدية، تشمل مسؤولين كبارًا، في أعقاب الحادث الذي أعاد ملف محاسبة المسؤولين عن منظومة القطارات إلى الواجهة.

وأشار الباز، في تصريحاته عبر قناة المحور، إلى أن بعض حوادث القطارات ترتبط بسلوكيات خاطئة من جانب سائقي القطارات، مستشهدًا بحوادث سابقة أثارت تساؤلات حول دور العنصر البشري في وقوع مثل هذه الكوارث.

وأضاف أن الحديث عن المسؤولية السياسية في مثل هذه الحوادث يُعد نوعًا من «الرفاهية السياسية»، مؤكدًا ضرورة التركيز على الأسباب المباشرة للحوادث، ومحاسبة المسؤولين عن أي تقصير أو أخطاء أدت إلى وقوعها.

ولم يكشف الباز عن أسماء المسؤولين المتوقع إقالتهم أو المناصب التي قد تشملها القرارات المرتقبة.

حقيقة إقالة رئيس هيئة السكة الحديد

وبالتزامن مع تصريحات محمد الباز، انتشرت أنباء عن إقالة المهندس محمد عامر، رئيس الهيئة القومية لسكك حديد مصر، ونائبه للمسافات الطويلة والقصيرة، مع تداول معلومات عن تعيين رئيس للهيئة لتسيير الأعمال.

لكن مصدرًا مطلعًا بهيئة السكك الحديدية نفى صدور قرار رسمي بإقالة رئيس الهيئة، مؤكدًا أنه لا يوجد قرار بهذا الشأن حتى مساء الأحد، وأن المهندس محمد عامر كان متواجدًا بموقع الحادث ويتابع أعمال رفع آثاره، برفقة وزير النقل وقيادات الهيئة.

وبذلك، تظل الإقالات التي تحدث عنها محمد الباز في إطار التوقعات والتصريحات الإعلامية، لحين صدور قرارات رسمية من الجهات المختصة.

النيابة العامة تحقق في أسباب حادث قطاري العياط

وعلى صعيد التحقيقات، باشرت النيابة العامة تحقيقاتها في حادث تصادم قطاري العياط، وانتقل فريق من أعضاء النيابة إلى موقع الحادث لإجراء المعاينات اللازمة، والوقوف على ملابساته وأسبابه.

وكشفت المعاينة الأولية أن الحادث وقع نتيجة اصطدام مقدمة القطار رقم 134 «الجيزة – الفيوم» بالعربة الأخيرة من القطار رقم 2010 «القاهرة – أسوان»، أثناء توقف الأخير في الاتجاه نفسه، بالمنطقة الواقعة بين محطتي كفر عمار والرقة.

وأمرت النيابة العامة بتشكيل لجنة فنية متخصصة لفحص موقع التصادم والعربات المتضررة والقضبان، وبيان الأسباب الفنية التي أدت إلى وقوع الحادث، فضلًا عن تحديد ما إذا كانت هناك أوجه قصور في إجراءات التشغيل أو اشتراطات السلامة.

كما بدأت النيابة في سؤال المصابين وشهود العيان، وفحص التلفيات وحصر الخسائر، لتحديد المسؤوليات القانونية عن الواقعة.

7 وفيات و125 مصابًا في حادث قطاري العياط

وكان حادث تصادم القطارين قد أسفر عن وفاة 7 أشخاص وإصابة 125 آخرين، وفق الحصيلة التي أعلنها المتحدث باسم وزارة الصحة في التغطيات الإعلامية مساء الأحد، فيما تضمنت التقديرات الأولية الواردة في بيان النيابة العامة 114 مصابًا و7 وفيات.

وتواصلت جهود التعامل مع آثار الحادث، وأعلنت هيئة السكك الحديدية صباح الاثنين 9 نوفمبر الانتهاء من رفع العربات المتضررة واستعادة كفاءة السكة وإعادة تشغيل حركة القطارات على خط القاهرة – السد العالي.

قرارات مرتقبة ومطالب بالمحاسبة

وتترقب الأوساط المعنية بقطاع النقل ما ستسفر عنه الساعات المقبلة بشأن التغييرات الإدارية داخل هيئة السكك الحديدية، في ظل الغضب الذي أثاره الحادث، والمطالبات بمحاسبة كل من يثبت تورطه أو تقصيره.

ويبقى الحسم النهائي بشأن المسؤوليات والقرارات الإدارية مرتبطًا بما ستكشف عنه التحقيقات الفنية والقانونية، وما ستعلنه وزارة النقل والجهات المختصة رسميًا.