• الرئيسية
• اقتصاد

تواصل أسعار البنزين والسولار تصدر اهتمامات المواطنين، لما لها من تأثير مباشر على تكاليف المعيشة وأسعار السلع والخدمات وقطاع النقل، في ظل المتغيرات الاقتصادية العالمية والتوترات التي تشهدها أسواق الطاقة.

وفي هذا السياق، كشف المهندس أسامة كمال، وزير البترول الأسبق ورئيس لجنة الطاقة بمجلس الشيوخ، تفاصيل تكلفة إنتاج وتسعير الوقود في مصر، مؤكدًا أن التكلفة الفعلية للتر البنزين تقترب من 35 جنيهًا، إلا أن الدولة تتحمل جانبًا كبيرًا من هذه التكلفة حفاظًا على استقرار الأسعار وتخفيف الأعباء عن المواطنين.

4 عوامل رئيسية تحدد تكلفة البنزين والسولار في مصر

وأوضح المهندس أسامة كمال أن تسعير المنتجات البترولية في مصر لا يتم بصورة عشوائية، وإنما يعتمد على مجموعة من العوامل الاقتصادية والفنية التي تحدد التكلفة النهائية لكل لتر بنزين أو سولار أو أي منتج بترولي.

وأشار إلى أن العنصر الأول يتمثل في حصة مصر من البترول الخام والغاز الطبيعي التي تحصل عليها الدولة وفق الاتفاقيات الموقعة مع الشركات العاملة في مجال البحث والإنتاج، بينما يتمثل العنصر الثاني في حصة الشريك الأجنبي التي تقوم الدولة بشرائها وفقًا للعقود المبرمة.

وأضاف، أن العنصر الثالث يرتبط بكميات البترول الخام أو الغاز الطبيعي التي يتم استيرادها من الخارج لتلبية احتياجات السوق المحلية، في حين يتمثل العنصر الرابع في المنتجات البترولية النهائية التي تستوردها الدولة لسد الفجوة بين الإنتاج المحلي والاستهلاك.

وزير البترول الأسبق: تكلفة اللتر تقترب من 35 جنيهًا

وأكد وزير البترول الأسبق أن التكلفة الحقيقية لإنتاج وتوفير لتر البنزين تصل إلى نحو 35 جنيهًا، إلا أن الدولة لا تستطيع طرحه للمستهلك بهذا السعر، لأن مستويات دخول المواطنين لا تتحمل هذه الزيادة.

وأوضح، أن الحكومة تتحمل جزءًا كبيرًا من تكلفة الوقود في إطار سياسة تستهدف تحقيق التوازن بين الإصلاح الاقتصادي والحفاظ على البعد الاجتماعي، بما يضمن استمرار توفير المنتجات البترولية بأسعار مناسبة للمواطنين.

الأسعار الرسمية الحالية للبنزين والسولار

وتطبق محطات الوقود في الوقت الحالي الأسعار الرسمية التالية:

بنزين 95: 24 جنيهًا للتر.

بنزين 92: 22.25 جنيهًا للتر.

بنزين 80: 20.75 جنيهًا للتر.

السولار: 20.50 جنيهًا للتر.